admin tarafından yazılmış tüm yazılar

Garanti Süresi Yedekparça ve Servis Hizmetleri Hakkında Koruyucu Kanun

Hepimiz toplumun fertleri olarak birer tüketiciyiz ve tüketici hakları T.C. Kanunları çerçevesinde korumaya alınıyor. Fakat bilinçli değiliz….

Örneğin; ilgili kanun kapsamında satın almış olduğumuz yerli üretim ithal üretim bütün cihaz makina ve ekipmanların 2 yıl garantisi var (İlgili cihaz makina ekipman Garanti Belgesi’nde özel bir şart olmadıkça). Aynı şekilde bütün cihaz makina araç ve ekipmanın; garanti süresi bittikten sonra, ortalama 10 yıl bazı makina ve cihazlarda 15 yıl yedekparça bulundurma zorunluluğu var….

Bunun için yapmanız gereken sadece; alım belgenizi (fatura, yazar kasa satış fişi) ve Sanayii Bakanlığı onaylı garanti belgenizi saklamak…

Bu belgeler elinizde olduktan sonra; ithalatçı, üretici veya satıcı size; ürünü almış olduğunuz tarih  3-5 sene geçmiş; diyecek ki bu makinanın yedek parçası yok, bu yedekparçayı artık üretmiyoruz, yedekparça stoklarımızda yok…

Bu tarz şikayetlerinizde, Sanayii Bakanlığı direkt sizin koruyucunuz, yeterki siz bilinçlenin…

Unutmayın Makina, cihaz ekipman aldığınızda, alım belgenizi ve garanti belgenizi saklayın, unutmadan garanti belgenizi, ürünü aldığınız satıcıdan kaşeletip onaylattırın, tarih attırın… Bu takdirde satın aldığınız cihaz, makina, alet ekipman her neyse 2 yıl boyunca ücretsiz işçilik ve yedek parça değişimi garantisinde olacak, garanti bitiminden sonra da satıcı veya üretici o makinanın yedek parçasını bulundurma zorunluluğunda olacak…

Unutmadan; vurma, kırma, kullanıcı hatası, uygun olmayan kullanım ve çalışma ortamı dengesizliklerinden kaynaklanan (garanti belgelerinde yer alıyor, okuyun) işçilik ve yedekparça ücretleri sizden tahsil edilecektir.

Tekrar ediyorum; falanca ….. cihazın, arabanın, traktörün, makinanın yedek parçası yok, gelmiyor, gitmiyor getirtmiyoruz, o modeller artık tarih oldu, bu model üretilmiyor o yüzden yedek parçasını stoklarımızda tutmuyoruz…. Bunlar fasarya, bilinçlenin….

Aşağıda ilgili bir kanun maddesinden bir bölüm var, dileyen sanayi.gov.tr adresinden tamamına ulaşabilir…    

4822 Sayılı Kanun ile Değişik
4077 sayılı TÜKETİCİNİN KORUNMASI HAKKINDA KANUN

Satış Sonrası Hizmetler
Madde 15- İmalatçı veya ithalatçılar, sattıkları, ürettikleri veya ithal ettikleri sanayi malları için o malın Bakanlıkça tespit ve ilân edilen kullanım ömrü süresince, yeterli teknik personel ve yedek parça stoku bulundurmak suretiyle bakım ve onarım  hizmetlerini sunmak zorundadırlar.

İmalatçı veya ithalatçıların bulundurmaları gereken yedek parça stok miktarı Bakanlıkça belirlenir.

İthalatçının herhangi bir şekilde ticari faaliyetinin sona ermesi halinde, kullanım ömrü süresince bakım ve onarım hizmetlerini, o malın yeni ithalatçısı sunmak zorundadır.

Bakanlık, hangi mallar için servis istasyonları kurulmasının zorunlu olduğu ile servis istasyonlarının kuruluş ve işleyişine dair usul ve esasları Türk Standartları Enstitüsünün görüşünü alarak tespit ve ilânla görevlidir.

Garanti belgesiyle satılmak zorunda olan bir sanayi malının garanti süresi sonrasında arızalanması durumunda, o malın Bakanlıkça belirlenen azami tamir süresi içerisinde onarımı zorunludur.

Yedekparça Sıkıntılarında Motosiklet Parçalarının Durumu

Arkadaşlar, çoğumuz kulaktan dolma bilgiler ile bazı markaların yedek parça sorunu olduğunu söylüyoruz değilmi? Hatta bazılarımız (esasında herkes) bu sorunu yaşadığımızı bu forumda yazıyoruz. Nedeni ise diğer arkadaşların yeni motor alırken sorun yaşamaması için değilmi?

Yaklaşık üç haftadır yeni bir motor arayışında idim o yüzden, Kawasaki, Honda,Suzuki,Yamaha, ve Gilera nın yetkili satış ofislerini ziyaret ettim fuar dan önce yeni bir model secebilmek yada fuara kadar bir bilgi sahibi olmak için, Şaşırtıcı bir şekilde bütün yetkili bayiler yedek parçalar ilgili sorularıma samimi olarak cevap verdiler, yada ben öyle anladım.

İstisnasız hepsi, italatcıların yedek parça stok seviyelerinin çok kısıtlı olduğunu söylediler. Stoklarda devamlı olarak periyodik bakımlarda kullanılabilen parçalar yada çokça kırılan bozulan (sinyal lambası gibi) parçaları tuttuklarını belirtiler. Diğer yedek parçaların ortalama üç hafta hatta bir ay içersinde geldiğini belirtiler. Yani motorun içerisinde mekanik bir bozukluk varsa yada ufak bir sürtme sonucu kırılan plastik parçalarınız varsa üç hafta bekliyeceksiniz……

O yüzden kimse o motorun bu motorun parça sorunu var demesin. Hepsinin var… Şu anda bu markaların hepsinin yetkili servis,bayi, ve italatcıları var, yapılması gereken motorunuza sahip çıkın, iyi bakın, servis leri aksatmayın ve kazalara sebeb vericek riskler almayın…..

Bu arada hiç parça sorunu olmayan bir markada var fakat motorun serviste beklemesine bile Euro üzerinde fatura çıkartıyor ve tek serviste kendisi. Merak ettiğim önümüzdeki sene servisler ile ilgili (garantilerde dahil) bazı değişiklikler olucak (tüketiciyi koruyan) ve bu firmaların çizeceği yol nasıl olacak ??????

Motosiklet.net/forum dan alınmıştır.

İkinci el otomobil alırken nelere dikkat edilmeli

Özellikle Yedek Parça sıkıntısı çekilmemesi için;

“İkinci el otomobil alırken nelere dikkat edilmeli?

      Özel Tüketim Vergisi’nin (ÖTV) çıkmasıyla, taşıt alım vergisinin kalkmasıyla cazip hale gelecek ikinci el otomobillerin alımında çok dikkatli olunması gerektiği belirtildi.
      Uzmanlar, ikinci el otomobilin mutlaka gündüz gözüyle görülerek alınmasını, fiyat araştırması yapılmasını öneriyorlar.
      Bursa’da ikinci el otomobil alım-satımının yapıldığı Oto-Koop yetkililerinden alınan bilgiye göre, bir başka araçla çarpışmış, devrilmiş, paslanmaya başlamış ve motoru ömrünü tamamlamış olan otomobiller, küçük makyajlarla otomobilden çok iyi anlamayan kişilere rahatlıkla satılabiliyor.
      Yetkililer, otomobiller konusunda bilgisi az olanların, mağdur duruma düşmemeleri için mutlaka alacakları otomobili bir usta ya da bu işle uğraşan yakınlarına kontrol ettirmelerini önerdiler.
     
     ÖNERİLER
      Uzmanlar, ikinci el otomobil alacaklara şu önerilerde bulundular:
      Gündüz gözüyle alın: Kullanılmış otomobil alırken tam anlamıyla inceleyebilmek, basit çizik ve darbeleri görmek için mutlaka gün ışığına ihtiyaç var.
      Fiyatları mutlaka karşılaştırın: Karar verdiğiniz marka ve model otomobili almadan önce mutlaka fiyat araştırması yapın. Ne kadar çok otomobile bakarsanız, alacağınız otomobilin fiyatı o kadar içinize siner ve en avantajlısını alabilirsiniz.
      Kaportada kamuflaj olup olmadığına bakın: Kaportadaki çürük yerler sticker, fiberglas veya macunla kamufle edilmiş olabilir. Bunu anlamak için bir kalemle kaportaya vurup gelen sesi dinleyin. Sacla fiberglasın vereceği ses birbirinden farkılıdır. Sac daha tiz, fiberglas ise daha tok çınlama sesi verir. Bunu suyla en çok temas eden kaput içi, çamurluk üstü, kapı kenarları gibi bölgelerde denemeniz yeterlidir.
      Boyanın orjinalliği: Ayna kenarı, kenar çıtaları, anten bağlantı yeri, tampon gibi yerlerde boya izlerinin olması, otomobilinin boyasının orjinal olup olmadığını gösteririr. Kapı veya cam fitilleri de kontrol edilerek aracın boyanıp boyanmadığı tespit edilebilir.
      Kaput ve kapılar: Kaput veya kapıların kapandığında birleşim yerlerinin birbirine eşit olması gerekir. Eşit olmaması parça değişimine işarettir.
     
     MOTOR
      Motoru ustaya veya servise gösterin: Kullanılmış otomobil alırken öncelikle motor kontrol edilmeli. Bu sebeple almayı düşündüğünüz otomobili ya servisine gösterin ya da yanınızda motordan anlayan bir ustayı götürün.
      Motorun yağ yakması: Motorun üflemesini anlamak için motora yağ konulan kapak açılır ve motor çalıştırılır. Motor ısındıktan sonra yağ, egzostan ve monifolddan gaz halinde çıkmıyor, segmanlar yukarıya doğru yağ atıyorsa, bu motorun yağ yaktığı anlamına gelir. Birkaç saat park halinde kalmış bir otomobilin altına yatılarak bakıldığında, motorla şanzıman arasından yağ aktığı görülürse, krank keçelerinde kaçak olduğu anlaşılır.
      Motorun sesini dinleyin: Otomobili çalıştırıp mutlaka motorun sesini dinleyin. Bu size motor hakkında referans olacaktır. Otomobili motoru soğukken çalıştırdığınızda rölantisi düzgünse ve uğultu yapmıyorsa bu iyiye işarettir.
      Paslanma menteşelerden başlar: Otomobilde paslanma olup olmadığını ilk bakışta anlamak bazen zor olabilir. Bunu anlamak için paslanmanın başlangıç noktaları olan kapı, bagaj ve kaput menteşelerinin etrafına bakabilirsiniz.
      Tavan, tavan çıtalarının kenarları ve çamurlukların metal kısımları da paslanmaya müsait yerlerdir.
      Bombelerin düzlüğünü kontrol edin: Otomobilin yanlarında bulunan bombelerde herhangi bir şekil bozukluğu varsa, bu darbe aldığını gösterir. Bunu tespit etmek için otomobilin sol ve sağ köşelerinden bombelere göz hizasından bakabilirsiniz.
     
     YEDEKPARÇA SORUNU
      Yedekparça sorunu: 3 yaşın üzerindeki ikinci el ithal otomobil almaya karar verirseniz, üretiminin durdurulmuş olup olmadığına dikkat edin. Çünkü üretimi durmuş ithal otomobillerde yedekparça sorunu yaşayabilirsiniz. Bunu iyice araştırmadan otomobil almayın.
      Kullanın: Kullanılmış otomobil alırken eğer son karar verme aşamasına geldiyseniz, o zaman mutlaka otomobili bizzat kendiniz binerek test ediniz.”

milliyet.com.tr den alınmıştır…